System BMS to układ zarządzający działaniem akumulatora litowo-jonowego. Najważniejsza funkcja BMS to zabezpieczenie akumulatora przed przeładowaniem, które może prowadzić do trwałego uszkodzenia baterii lub wywołać niebezpieczne dla otoczenia skutki...
Drugim ryzykiem związanym z użytkowaniem akumulatorów litowo-jonowych, składających się z dowolnego typu ogniw, jest ryzyko związane z ich zbyt głębokim rozładowaniem.
W poprzednim artykule odpowiadaliśmy na pytanie, czy teoretycznie możliwe jest użytkowanie akumulatorów litowo-jonowych, niewyposażonych w układ BMS. W poniższym artykule możemy się przyjrzeć ewentualnym skutkom takiego postępowania.
Akumulatory NMC oraz LFP to akumulatory litowo-jonowe. Ze względu na to pozornie można pomyśleć, że obie baterie są bardzo podobne.
BMS (z ang. Battery Management System) jest – obok samych ogniw – najważniejszym elementem funkcjonalnym akumulatora litowo-jonowego dowolnego typu.
Układ BMS zarządza baterią na wielu poziomach – można powiedzieć, że posiada kilka warstw kontrolnych.
Czasami BMS jest błędnie rozumiany, jako system zarządzania energią. W typowym rozumieniu handlowym, system zarządzania energią to złożony system nadzorujący przepływy energii w określonym obiekcie lub układzie.
Jednym z ostatnich debiutów w segmencie inwerterów hybrydowych na polskim rynku jest premiera falowników firmy Deye Polska.
Układ BMS opracowany przez firmę Kon-TEC pełni wiele istotnych funkcji w zintegrowanym magazynie energii przeznaczonym do zastosowań domowych, produkcji polskiego przedsiębiorstwa Battery-Technic.